Poze din timpul muncii

Pozele 3 si 4 au fost facute la o prestare de serviciu unde se lucra cot la cot. Culmea cand s-au facut pozele acum 3 ani lucrau 12 cobmine claas, inainte lucrau vreo 50 cobine sema (din care tot timpul 20 stricate+10 de la alte ferme ca sa termine toamna cu intarziere la grau) si anul trecut 3x Lexion 550 si 2x mega 204: ce face eficienta si fiabilitatea!!!

La A1800A nu am facut pozele acasa ci la o ferma unde am fost in vizita.

Foarte frumoase pozele Firion,iar despre A1800,nu au fost decat niste giganti "neindemanatici" se stricau la vremea lor din orice,asta este,comunistii cand au vazut ca ungurii au Raba 180/245/250/260/360 din disperare de cauza ca sa nu ramana in urma,au facut A1800 dar din pacate nu l-au proiectat foarte bine.

Stiu ca nu erau reusite A1800 (auzeam de GV sau cum ii zicea).... cele 2 exemplare sunt inca in functionare la Domnul Inginer Musca din judetul Arad. Le foloseste doar ca sa taseze silozul la ferma de vaci.

Hmm, multe 650`uri... la mine in zona sunt pe cale de disparitie:)).Cu niste poze cu Claas 118sl din prima poza ai avea posibilitatea sa faci?

Skyline mai sunt si la noi tractoare romanesti , numa' ca bucovineanu' ii fudul , cumpara ce arunca francezii .Frumoasa poze Firion .

@Skyline: nu prea inteleg ce vrei sa intrebi de poze cu 118-ul?

Cat legat de UTB-uri: Eu nu le suport. Au fost cumparate ca erau ieftine, din cate se si vede sunt usor de reparat.
De cand avem tractor mare nu se mai strica utb-urile nefiind folosite la plug, disc, grapat si alte munci grele.

Nu prea vad sensul sa cumpar un tractor fie second fie nou intre 80-140cp.
Nu spor daca iei in calcul pretul de achizitie, costuri de intretinere, utilajele dupa acel tractor economie de forta de munca (la noi un tractor de 140cp nu face cat doua 650-uri) si sincer nici consumul nu difera prea mult de "Ivan-ul" nostru.

Doar de la 160cp in sus unde poti trage utilaje combinate sau utilaje grele, face 2-3 munci deodata si poate fi vorba de economie de timp, forta de munca si combustibil.

Firion pentru fermele mici sau mijlocii iti dau dreptate .Dar in cazul in care inca esti la agricultura de semisubzistenta nu vad ce rost are sa achizitionezi un tractor nou (platesti rate de iti vine acru ) )cand poti face aceleasi treburi si cu unu SH si chiar cu 650 .Depinde si de posibilitatile de care dispune omu' .Oricum pozele sunt frumoase .

firion frumoasa ferma am avut si pe la mine prin zona multe 650,gloria si a1800 dar au disparut toate )

@Firion deci tu ai acces sa faci poze la SEMA si la tractoru A1800A ? Si pana acuma nu ai facut?! Pfff te impusc oai deci daca ai stii cat am cautat utilajele astea pe net si nu am gasit mai nimic....niste poze foarte mici 128x256.....fa ceva daca poti cu asa dimesiune....

Fa mai multe poze la utilajele romanesti...mai ales la tractoru A1800A care ii si desfacut....deci se vede exact ce si cum!
Eu as face ....dar stau in mijlocul orasului si nu cunosc pe nimeni la sat unde as putea face poze...
Sau daca ii prin ferma o combina Sema desfacuta......ar fii perfect!
Multumesc!

Foarte frumoase utilajele si plus sunt romanesti bravo

@sdfkz am incercat sa iti las PM

in rest va multumesc pt aprecieri, dar sa nu uitam ca aceste utilaje sunt facute sa lucrezi din greu deci isi pierd din farmec dupa o zi lunga!

Frumoase poze si utilaje!Daca avea camera acum 2-3 ani faceam si eu poze cand eram la prestari servicii cu 2066-le la o ferma, intr-un an au fost 15 combine si era si o c14 care toata ziua statea la capul locului si facea umbra pentru angajati )

WOW astea da utilaje de mult nu am mai vazut asa ceva am remarcat ca aveti si un 445 care era legat la o culegatoare de porumb ma mira faptu ca nu recoltati cu combaina direct sa iasa boabe in orice caz pozele sunt belea rau

@ Soryn_UTB

Da avem si un 445, este primul nostru tractor. Inca il folosim mai ales pt cules stiuleti chiar si pentru noi. Lumea asa cere porumbul, ca boabe nu il poate stoca. Clientii devin mai rar dar era o perioada unde era super sa fie cules porumbul de un om (~3ha pe zi) si era si curat terenul dupa aceea. Era nasol cand era facut asta de mana iar CARP-urile nu erau asa fiabile. Avem heder pt porumb pe 6 randuri pt combina si este dominant culesul "boabe" dar trebuie sa fi atent la umiditate toamna.

Multumesc

Am vazut o serie de comentarii despre a 1800 cum ca romanii s-au grabit sa le fabrice (Asta e aiurea)
Romania a fost pe timpul comunismului o tara destul de competitiva in ceea ce priveste industria utilajelor agricole insa dupa un anumit timp s-a pierdut ritmul in procesul de industrializare si din multiple cauze aceste tractoare au ajuns sa fie pe cale de disparitie,piesele fiind ceva de domeniul raritatii si destul de sccumpe(asta in cazul in care din noroc chior dai peste cineva care nu stie ce vinde)
Cu timpul Industria romaneasca a ajuns la pamant din cauza intereselor anumitor persoane si procesul mondial de modernizare a ajuns sa striveasca aceasta industrie romaneasca. Din cauza necompetitivitatii pe piata utilajelor,nemaiexistand cereri suficiente de astfel e masini ,firmele producatoare au intrat in colps(incapacitate de plata a materiilor prime,resurse umane,energetice etc) si automat nemaiputand sa-si acopere cheltuielile de productie au devenit falimentare si statul a ales sa le vanda sau sa le desfinteze dupa caz.Asta este adevaratul motiv pentru care nu se mai produce in acelasi ritm in tara noastra. Ori automat in vechile timpuri cand se produceau in serie puteau sa se strice ori de cate ori vroiau piese existand la productie de serie si la un pret destul de mic,astazi in schimb e o aventura sa te apuci de restaurarea unui uitilaj vechi care nu se mai produce(exceptie se mai face inca la U650 care inca supravietuiesc dar nu se stie pentru cat timp)
Ce mi-a placut aici este ca a fost adus in discutie Dl inginer Dimitrie Musca ,eu fiind un telespectator destul de fidel emisiunii Viata Satului am urmarit o serie de reportaje la ferma dansului si credetima nu aveti nimic de pierdut daca vva uitati- acolo se face agricultura adevarata si randament maxim,bineinteles ca si profitul este pe masura dar se nerita,chiar am ramas uimit cand am vazut ce fac oamenii aia acolo.
Bafta si la mai multe poze Firion

@VASYLE21
In primul rand sa imi exprim admiratia fata de munca ta la moduri (nu sunt pupincurist ce vei vedea in urmatoarele randuri)

Cat legat de A 1800A din cate intrebam in zona toti se plangeau ca erau nereusite si sunt si EU de parere ca era doar fortata iesirea pe piata unui utilaj prost copiat.
Nu numai transmisiile slabe dar si dezechilibrul utilajului era enumerat de tractoristi. Adica ziceau ca nu avea aderenta (nu avea greutati). Vorba "te pi*i in fata rotilor si patineaza" am auzit-o prima oara despre A-uri inainte de a avea tractor in curte
Inca o chestie legat de A 1800A si in general de ideile comuniste. Utilajele mi se pareau supradimensionate. Aveam discul GDC 7.4 (pliabil modelul rusesc in "X") care pt tractor de 200CP deja era prea greu. Atunci cum gandeau sa-l traga cu un tractor de 180CP??? Raba-Steiger 245 intradevar avea discul IH putin mai greu dar la aceeasi latime si era cu 65cp mai puternic. Rusii trageau acest disc cu K700A de 235CP care inca avea un surplus 55cp si era V8turbo vs 6inlinie nonturbo cu cilindree muuult mai mica (there's no replacement for displacement -downsizing is for hippies).

Universal 650 (fara M) intradevar era competitiv si a pimit si un premiu. M-ul era un pas inapoi (ca si multe altele in tara asta restransa de buget). In rest as zice ca s-a manifestat pe timpul comunismului totul ca si in alte tari comuniste (lipsa de fonduri si atractie fata de inovatii) de aceea NU exista progres. Evident ca era prescris falimentul fara un produs competitiv pe piata. Destramarea unor fabrici chiar bune era demarata doar de diversi "afaceristi".

Piese de schimb - simplu cerere-oferta: U650super, U650DT etc ar fi fost bunicele daca era cerere dar nu se gaseau piese deja din '98 pt restul raritatilor (eram fan U1010DT, Zimbru etc.) era clar ca vor disparea din aceeasi cauza.

Domnul Musca:
Da impresionant ce are...in schimb calea cum a ajuns sa aibe astea sunt dubioase ca si toti acesti mari intreprinzatori care dupa 89 erau deja stapan pe asa ferme.
Da, da salarii imense la tractoristi, dar are si un comportament (cerinte) fata de angajatii lui!
Da, face agricultura serioasa, dar si investete sume imense in muncile solului si ingrasaminte care raportul cost-eficienta duce dincolo de rezonbil si realizabil la o scara mijlocie spre mic!
Daca nu ma credeti asta este, dar una este ce se vede la TV (regizat) si alta este cand stai de vorba cu un inginer si tractorist din curtea dansului.

Scuze daca am scris deja un roman aici si daca am deviat de la subiect!
O seara faina tutror!

Firion daca vrei da-mi niste detalii despre acel Massey Ferguson

Eu sant de parere ca A 1800 A a fost un tactor foarte bun, dar sa nu uitam cum stim noi romanii sa intretinem utilajele....facem tuning cu sarma si mai sudam umpic....uleiu lasal dracu ca e bun ce sa schimbi...si cauciucuri mostenite de la bunicu....pentru ca nu avem bani sa cumparam unele noi. Deci hai sa vedem realitatea asa cum este!
Ce cauciucuri de mare calitate au pe ele? Trebuia sa te uiti cand le-ai facut poza....

Eu daca as avea pamant la sat as lua un tractor de genu, l-as face bucati, setu motor complet refacut si daca e functional l-as reface, ulei ARAL, Castrol sau Urania bagat, injectorarele si pompa duse si centricubate pe standt sa fie in parametrii, cauciucuri noi si sa fie de firma ca nu le cumparam zilnic dam un ban dar stim de ce il dam, uleiu de transmisie schimbat complet in cutie, caroseria sablata, grunduita si re-vopsita, bucsele complet schimbate, segmenti gote sau mahle, cuzineti adica tot nou...deci o reparatie capitala de tip nemtesc nu romanesc si atunci sa vedem ce randament da si cat tine! Va spun eu.....va tine o viata!....mor eu si el inca functioneaza perfect! Las mostenire la copii...

NOI ROMANII SANTEM NISTE IDIOTI! NU STIM SA AVEM GRIJA DE UTILAJE! UITATI-VA LA TOATE UTILAJELE ROMANESTI..ZICI CA IS RUINE...DE CE NEMTII STIU SA AIBE GRIJA? VEZI CATE UN TRACTOR FORTSCHRITT ZT303 CARE ARATA IMEPCABIL SI E FABRICAT IN 80? LA NOI TOATE UTILAJELE IS VARZA...CE A MAI RAMAS...CURG PE LA TOATE INCHEIETURILE CREZI CA INTERESEAZA PE CINEVA? LASA BA CA MERE SI ASA...ULEI FURAT DE LA TRANSFORMATOARELE DE CURENT DE PE STALPII DIN CAMP BAGAT IN MOTOR, NEFILTRAT, DAI SA MEARGA....FORJA MAXIMA CAT DUCE...TRAS DE ELE FARA MILA SI LA URMA NE MIRAM BA DA CE PROASTA CALITATE....
SA NU MERGEM MAI DEPARTE DE POZELE POSTATE DE FIRION UNDE IDIOTU ALA A CUI II FERMA TINE TRACTOARELE FARA CAPOTA AFARA IN PLOAIE...CA ATAT IL DUCE MINTEA ATATA POATE EL...DAR STIE SA COMENTEZE...EU I-AS IMPUSCA PE ASTIA.
AM PE MASA MANUALUL DE LA TIH-445 UNDE SCRIE LA CATE ORE DE FUNCTIONARE SE SCHIMBA ULEI FILTRE ETC....VREAU SI EU SA STIU CINE A RESPECTAT MANUALUL? VA ZIC EU NICI UNU!

Daca vrei am sa va pun un link cu un video si am sa va explic cat de idioti si tractoristii romani...desigur nu toti hai sa nu generalizam dar 90% is prosti de impung. rezultatul se vede! ori ce produs, indiferent ca este tractor masina etc...inainte sa se proiecteze, se face prototip si se testeaza dupa care se baga in productie de serie.
Deci sa nu vina nimeni sa imi zica mie cum sta traba cu stabilitatea ca il scuip si daca e maestru din asta cu 2 clase ii dau si un sut in fund. Mis satul frate de cretinei din astia a tot stiutori...iei cred ca daca or condus o viata un tractor si or reparat 2 motoare stiu si mecanica...ma apuca greata. Ne meritam soarta din plin! Cand o picat Ceausescu am desfiintat SMA-urile si am dus tot la fier vechi de la utilaje la sisteme de irigatie iar banii i-am baut la carciuma din sat. Si acuma am ajuns sa merem cu caruta pe strada si sa aram cu calu....iar cand e seceta chemam pe popa sa faca slujba sa vina ploaia...

sdfkz daca tot s-a ajuns aici cu discutia,vreau sa-mi dau si eu parerea ca detinator de 650.
Vreau sa mentionez din start ca nu ma includ in categoria de tractoristi cu forja.
Cateodata mi-e si mila sa-l turez mai mult decat tebuie.Fie ca e al meu fie ca il simt cat il duce.
Eu pana in ziua de azi nu am inteles de ce multi din fostii tractoristi imi tot spun sa-i dau mai tare,baga,baga.
Eu si cand sunt pe drum il las foarte usor si fin,cum am mai spun mi-e si mila sa accelerez.
Si mi s-a stricat de doua ori in 2 ani dar pun pe seama secetei si dealurilor de la mine.Sunt multi care au vazut poze cu zona mea si e jale la arat cu 650.
Prima stricaciune a constat in desprinderea cotului de jos de la radiator,dar am dat bine cu silicon si vad ca tine nu am mai avut probleme de atunci.Unul nou e 800 ron.
A doua problema a fost in toamna trecuta cand au picat multe tractoare pe la noi de tare ce a fost.
Nu stiu din ce cauza,dar mi s-au dus aproape toate pinioanele de la distriburie si nu mai pornea deloc.
Ala de pe arborele motor,de pe axul cu came si unul intermediar.Ala de la pompa de injectie nu mi s-a dus deloc.Probabil era din alt material sau original.
Am schimbat duze,reglat pompa la pompangiu,zilele astea trebuie sa schimb uleiuri, filtre(motorina,ulei si elementi noi la filtrul de aer)
Dar,dar...
Trebuie sa recunoastem ca s-au dus vremurile lor.
Agricultura performanta sub nici o forma nu se mai face cu 650.
Poate doar sa-l pui la carat,erbicidat,prasit.
La arat mai ales in ani secetosi creste consumul,uzura si lucrarea e de proasta calitate.
La discuit si semanat ar mai merge,dar pus bine la punct si ingrijit.
Tin la el,imi fac treaba,mi-o fac cat de cat bine,dar

s-a dus vremea lor

la ce pret au imput-urile din ziua de azi e cam nasol.
Oricat de nostalgici am fi noi si patrioti,dar dupa ce imi iau altul mai mare si de alta marca a doua zi il si duc la fier vechi pe 650 cu plug cu tot.
Mi s-o acrit cu el.Nu am multa experienta in domeniu,dar deja m-am saturat de el.Sincer.
Ma dor toate oasele de la el.Nu are nici o treaba cu ergonomia.E departe tare de acest capitol..cine a arat o zi intreaga cu un 650 imi da dreptate.Nu mai poate satisface nici femeia ce te rupe in doua.Nu mai esti bun de nimic
Si sa fim seriosi nu poti compara niciodata fiabilitatea si piesele si materialele unui John Deere cu a unui 650 la aceeasi categorie si ani.
Iar uzura lor mai poate veni si din faptul ca utilajele sunt prea mari petntru puterea lui.
Adica pentru un plug pp4 ii trebuia macar 90 cai putere sau o cutie de viteze care sa distribuie mai bine puterea motorului.Cateodata pana si discul GD e cam greu de dus de el.Au calculat ca c..ru niste treburi.Pai de ce un JD sau un Fendt inca se tine pe picioare dupa atata timp?
Pentru ca materialele sunt cu mult mai bune,au gandit bine niste rapoarte si distributii si folosesc utilaje ca pentru ele.

Eu in cazul acesta nu te contrazic...inteleg ce spui! Dar eu daca as fii in locul tau, as remedia repede problemele astea si acuma sa iti zic si cum as remedia problema:

1. Te-ai plans de confort...inteleg nici mie nu mi-a placut scaunul de birou pe care stateam si i-am facut tuning dai pe link! Simplu de tot! Am luat un scaun de golf 4 si l-am sudat pe un suport de scaun de birou...deci confortul nu se compara...am toate reglajele pe el stau ca in masina...pot sa stau si 10 ore in fata calculatorului pentru ca nu ma dor oasele.
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/811/20130205075.jpg/

2. Te-ai plans de motor adica de distributie...aici iti dau dreptate pentru ca, rotile dintate care compun distributia nu mai sant facute de fabrica....fabrica acuma e teren arabil...si is facute de tot felul de firme, care iau un material inferior...sau hai sa zicem ca materialul e bun...dar tratamentrul conteaza cel mai mult dupa prelucrare. Am vazut 2 inovatii pe youtube si anume: motor se Saviem pe tractor...clar ii alt cuplu ii alta putere poti sa cauti pe youtube...si directie hidrostatica adica un cilindru hidraulic care intoarce rotile.
Aici se poate face foarte simplu cu un distribuitor rotativ de stivuitor sau de combina si rezolvi repede si simplu problema. Adica anlezi caseta de directie mecanica, si cardanul de la directie iar la capatul tijei de la volan se monteaza un distribuitor rotativ pe care il legi la instalatia hidraulica de la tractor.

3. Ca sa nu ma bata soarele vara o folie pe geamuri si as pune la motoru de Saviem o clima de Tico (Daewoo) care este mica si la cat este cabina de mare face fata fara probleme. Sigur eu fiind si inginer mecanic si pasionat de fiare si as face din U650 un tractor care nici fabrrica nu a reusit sa faca.
Dar la american tot nu ii cumpar tigaia de John Deere! M-ai bine imi tai o mana decat sa ii dau lu ala bani pe tractor si apoi pe piese.

Sigur eu cu utilajele astea am crescut si nu ma pot despartii de ele...iar avand cunostinte in mecanica as face ori ce numa sa nu il dau la fier vechi. Pentru ca eu stiu ca aici pe langa prostia noastra care o avem ca popor, au contribuit la distrugerea industriei noastre, in primul rand strainii, ca sa nu le facem concurenta...adica iei sa produca si noi sa le cumparam produsul. Daca utb inca ramanea, nu mai cumpara nimeni John Deere, Fendt sau Case. La fel s-a intamplat si la Polonezi (ursus) si la unguri (raba) si la sarbi (IMT)...singurii pe care nu au putut sa ii termine au fost rusii. Iar eu nu vreau sa intru in hora asta si is in stare sa fac ori ce! Sigur e parerea mea personala...nu trebe sa faci ce spun eu. Dar unele chestii nu le accept pentru ca nu sant fraieru strainilor.

@Ravasy(John Deere)
din toate punctele de vedere sunt de acord cu ce i-ai zis la sdfkz
ziceam ca nici la mine numai apar probleme la transmisie si la motor de cand numai ar si discui cu 650. Nu este confortabil, ca pe acele vremuri asa erau standardele.

DAR SA NU CREDETI CA DACA ITI IEI CEVA STRAIN CA NU TE SCUTURA! Cu 650 mergi 4-6km/h la astea straine incepe distractia de la 7-14km/h. Credeti-ma ca indiferent cum si cu ce ii arat si cum ii pregatit terenul: Te scutura de te ia dracu cu tot cu suspensie si scaun pe perina de aer! Daca mergi mai incet nu ai randament si nu te folosesti de uitlaj, sau daca cere solul sa il ari mai adanc mai incet cateodata te trage inapoi de dai cu capul de parbriz (fara gluma!)

@sdfkz ti-am trimis 2 PM-uri

Frumoase utilaje Firion, rareori mai vezi atat de multe utilaje romanesti adunate la un loc, si mai ales inca functionale. In urma cu 2 ani sau mai multi, daca nu ma insel, vazusem cateva video-uri pe youtube, 3 cu acel U650M cu cabina mare (arat, mers pe asfalt si transport) si unul cu cele doua "trapeze" si combine, in video erau fix aceleasi poze ca si aici cu aceleasi utilaje. Cum banuiesc ca tu ai facut acele video-uri as vrea sa te intreb, le-ai sters, le-am cautat dar nu le-am mai gasit, ce s-a intamplat cu ele?

@vasi97

Da sunt/erau clipurile mele. Ti-am trimi MP de ce numai sunt pe net.

O zi faina tuturor!

Si suntem in mijlocul campaniei, am inceput a doua magazie: